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近,就在全球船市还在猜谁是下个“订单黑马”时,
大湾区西岸的江门新会,
已经有人悄悄交了卷——
笔11.6亿元的订单签了!
买,是远在欧洲的瑞士船东;主角,叫南洋船舶。
而这签,直接把它的新签订单送上了全球22位,
手持订单也进了全球前24。
南洋船舶位于江门新会银洲湖畔。
但这,只是江门造船传奇的冰山角。
就在这片水域,
有四被业界称为“四小虎”的企业,
它们彼此相距近仅百余米,
却在各自的赛道上“架”,
共同驱动江门拿下全省1/3的造船完工量武汉PVC管道管件粘接胶。
江门航通承建的“四航永兴”号是全球大宽扁浅吃水型半潜驳船。
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制造海工重器的江门航通,
攻散货船的南洋船舶,
造游艇的海星游艇,
还有掌握总装命脉的威立雅。
它们,个像力量型的巨龙,
个像稳健的猛虎,
个像优雅的雪豹,
个像掌控全局的谋士。
“湾区伶仃”号。杨兴乐 摄
看这艘由江门航通承建的“湾区伶仃”号,
它是全球艘自带“换水”的远海养殖工船,
它不仅能抗12台风武汉PVC管道管件粘接胶,
还能像牧羊人样,
带着鱼群追着洋流跑。
你以为它只会养鱼?
不工作的时候,
它还能秒变“海上浮岛”,
让你在上面开Party、看星星。
这种硬核跨界,才是真·斜杠青年。
南洋船舶制造的40500DWT敞口型节能环保散货船。黄绍侦 摄
再看看隔壁的南洋船舶。
面对行业周期,它没想过“既要又要”,泡沫板橡塑板专用胶
而是死磕个品类——“小灵便”散货船。
因为做精做,
它在这个细分域的占有率,
做到了全球。
它造的船武汉PVC管道管件粘接胶,被公认为“南洋型”船。
这,就是长期主义的胜利。
海星游艇造的Asteria 126游艇。
如果说前两是硬核理工男,
那海星游艇就是浪漫的艺术。
当年创业遇上欧美经济危机,
果断调头耕国内,
成了中大型游艇的跑者。
站稳脚跟后,它又了个回马枪,
把自主研发的游艇到了全球。
特别是近几年,
它研发的双体帆船,简直是游艇界的“海上头等舱”。
海星游艇造的Seaview 56双体帆船。
而让这些庞然大物顺利下水的,是威立雅。
它坐拥全球大的机械化梳式滑道,
就像是个“摆渡人”,
论是修船、造船,
还是让那些“大国重器”入水,
都得靠这个平台。
威立雅海洋环境工业生产基地。黄绍侦 摄
它们,为什么都选择江门?
这里不仅有自南宋起就造“广船”的千年底蕴,
有大湾区长的海岸线,
有的营商环境。
它不跟广争,
而是选择做擅长的——发挥制造和空间优势,
成为那个不可或缺的“佳拍档”。
文案/配音:黄绍侦
剪辑:熊毅
图片:新会区委宣传部(除署名外)
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