5月11日,乘联分会公布的终数据显示,2026年4月全国新能源乘用车售84.9万辆,同比下降6.8,环比微降0.3;1-4月累计售275.8万辆,同比下降17.2。同期燃油车售仅53万辆,同比暴跌37铜仁家具封边胶,环比下降33。
值得关注的是,新能源车渗透率历史次突破60。乘联分会的统计数据显示,4月新能源车在国内总体乘用车的售渗透率61.4(即每出10辆乘用车,6辆为新能源),较去年同期增长9.7,环比增长9.6。
分看,在4月的国内售中,自主中的新能源车渗透率达80.1;豪华车中的新能源车渗透率26.1;而主流资中的新能源车渗透率上升到14.1。从月度新能源车国内售份额看,4月自主新能源车售份额65.2,同比下降7.2;主流资新能源车份额4.9,同比增长1.7;新势力份额25.6,跑、理想、蔚来汽车等拉动新势力份额同比增长5.6;特斯拉份额3.1,同比下降0.1。
其中,国内新能源乘用车售突破2万辆的企业有16,位列前十的是:比亚迪汽车(182,025辆)、吉利汽车(95,585辆)、长安汽车(64,471辆)、跑汽车(57,162辆)、小米汽车(36,702辆)、奇瑞汽车(34,768辆)、上汽通用五菱(34,497辆)、理想汽车(34,085辆)、鸿蒙智行(32,759辆)、蔚来汽车(29,312辆)。
包括新能源车在内,4月全国乘用车市场售138.4万辆,同比下降21.5,环比下降16.0;今年1-4月累计售560.4万辆,同比下降18.5。市场总体呈现出“总量承压、结构分化”的复杂特征, “燃油冷、新能源热”成大焦点。
其中,4月自主售97万辆,同比下降16,环比下降5。主流资售28万辆,同比下降37,环比下降33。当月自主国内售份额为69.6,同比增长4。自主在新能源市场和出口市场总体较平稳,部分头部传统车企转型升表现优异铜仁家具封边胶,吉利汽车、长安汽车等传统车企份额提升明显。
值得提的是,数据显示,传统豪华车市场有所企稳。4月豪华车售14万辆,同比下降16,环比下降33。随着豪华车指价的理回归,4月的豪华售份额10.2,同比增长0.6。
乘联分会的分析认为,今年全国乘用车市场受新能源车购置税政策调整、消费信心偏弱及油价等多重因素影响,市场呈现“国内放缓、出口增,燃油收缩、新能源主”的运行态势。油价对燃油车国内售造成重创,直接影响到国内售复苏进程。
具体来看,1-2月燃油车售同比下滑74万辆,占乘用车售减量的40;3月燃油车同比销量下滑34.5万辆,占售减量的52;4月燃油车销量同比下滑36.5万辆,万能胶厂家减量占比进步扩大到84。在成本焦虑笼罩的气氛下,国内消费需求正加速从燃油车向新能源车转移,市场“油电分化”格局发显著。
但出口端则相反,1-2月燃油车出口同比增长10万辆,占乘用车出口增量的25;3月燃油车出口增长10万辆,占乘用车出口增量的32;4月燃油车出口量增长13万辆,攀升到38。
除了燃油车,新能源汽车出口也是爆发式增长铜仁家具封边胶,出口占比历史次突破50,“新能源+自主”双轮驱动,让“出海”成为核心增长引擎。
根据乘联分会数据,4月乘用车出口(含整车与CKD)76.9万辆,同比增长80.7,环比增长11.8,占乘用车厂销量36(上月29,2025年同期19)。新能源车占出口总量的52.7,达到40.6万辆同比增长111.8,环比增长18.3。常规燃油乘用车出口36万辆,同比增长55,环比增长5。
其中,自主出口达到65.3万辆,同比增长91;资与豪华出口11.7万辆,同比增长39。新能源出口面位列前三的是:比亚迪汽车(130,042辆)、奇瑞汽车(57,910辆)、特斯拉(53,522辆)。
受出口暴增的促进,4月乘用车批发同比增速较售增速出17.5。其中,自主车企批发159万辆,同比增长3,环比下降1。主流资车企批发31万辆,同比下降30,环比下降38。豪华车批发21万辆,同比下降2,环比下降23。
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而新能源乘用车批发销量4月达到122.5万辆,同比增长7.5,环比增长7.0;常规燃油乘用车批发销量达到89万辆,同比下降16,环比下降28。
当月乘用车主力厂商总体批发格局持续变化,奇瑞、吉利、上汽乘用车、长城汽车、特斯拉、跑、广汽丰田、东风、广汽埃安、小米、理想、赛力斯等车企实现同比增长。10万辆以上批发销量的乘用车厂商共有4(而3月为5,去年同期4),占整体市场份额42(上月44,同期42)。5-10万辆批发量的乘用车厂商份额占比25(上月31,同期25);1-5万辆批发量的乘用车厂商份额占比31(上月22,同期30)。
而乘用车批发销量两万辆的车型有15个(上月19个),包括比亚迪宋(67,351辆)、Model Y(52,143辆)、探索06(42,978辆)、吉利星愿(41,938辆)、元UP(32,602辆)、瑞虎7(27,715辆)、Model 3(27,335辆)、比亚迪海鸥(27,204辆)、小米SU7(26,826辆)、缤越(25,609辆)、瑞虎5X(23,322辆)、比亚迪海豚(21,930辆)、理想i6(21,024辆)等。其中,新能源车型占对主力地位。
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